HYDRAULIC VALVE LIFTERS

LES AVANTAGES

• Nettoie les poussoirs hydrauliques, les passages d'huile, les guides de soupapes et les segments.
• Dissout et élimine les boues, les gommes et les vernies des passages d'huile.
• Réduit la friction, l'usure et les bruits de fonctionnement.
• Contient un agent extrême pression pour une meilleure protection.
• Améliore le refroidissement et la protection moteur.
• Réduit l'oxydation et la corrosion.
• Améliore la lubrification et l'adhérence du film d'huile
• Permet un meilleur fonctionnement des poussoirs hydrauliques.
• Augmente les intervalles de vidange.
• Applicable aux moteurs essence, diesel ou écologique, anciennes et nouvelles générations, avec ou sans turbo.
• Compatible filtre à particules, E.G.R., catalyseur et sonde lambda.

LES POINTS FORTS DE CETTE FORMULATION

• Contient le procédé XT2® ANTIFRICTION DU METAL qui traite le métal par une autolubrification.
• Base détergente et dispersante qui micronise et met en suspension les encrassements. Sans solvant agressif : les solvants agressifs sont nocifs pour les joints et créent des effets secondaires.
• Formule de synthèse : ne contient aucune particule solide (les particules solides créant une instabilité dans l'huile et des agglomérations dans les filtres).
• Agit par ionisation pour réduire l'oxydation, idéal pour les mécanismes sensibles à la corrosion et au grippage.
• Application qui ne nécessite aucune intervention mécanique ou vidange préalable.
• Bon rapport qualité/prix.

DOSAGE ET MÉTHODE D'APPLICATION

• Moteur chaud, verser le flacon de 300ml par l'orifice de remplissage d'huile. Ne nécessite aucune vidange au préalable.
• Moteur standard (4 à 6 litres d'huile) : 1 flacon de 300ml. Autres : 5% dans l'huile.
• Application préventive ou curative, recommandé à chaque vidange.
• Ne pas appliquer dans les carters mouillés ou systèmes bain d'huile multi-disques.

Dangereux. Respecter les précautions d'emploi