Le nettoyage des injecteurs est une procédure courante d'entretien des moteurs à combustion interne, qu'ils soient à essence ou diesel. Les injecteurs sont responsables de pulvériser le carburant dans la chambre de combustion du moteur et peuvent se salir ou se boucher au fil du temps, ce qui peut entraîner une perte de puissance, une augmentation de la consommation de carburant et des émissions polluantes.

Il existe plusieurs méthodes pour nettoyer les injecteurs, notamment :

1. Additifs nettoyants : Les additifs nettoyants peuvent être ajoutés au réservoir de carburant pour nettoyer les injecteurs en cours d'utilisation normale du véhicule. Ces additifs dissolvent les dépôts de carbone et de gomme qui se forment sur les injecteurs.

2. Nettoyage par injection directe : Cette méthode consiste à utiliser un équipement spécialisé pour nettoyer les injecteurs à l'aide de solvants et de pression. Les injecteurs sont retirés du moteur et nettoyés à l'aide d'une machine qui pulvérise des solvants à haute pression dans les injecteurs pour dissoudre les dépôts et les obstructions.

3. Nettoyage par ultrasons : Cette méthode utilise des ondes sonores à haute fréquence pour nettoyer les injecteurs. Les injecteurs sont placés dans un bain de solvant et exposés à des ondes sonores qui détachent et dissolvent les dépôts de carbone et de gomme.

Il est important de nettoyer régulièrement les injecteurs pour maintenir l'efficacité du moteur et prolonger sa durée de vie. Cependant, il est recommandé de consulter le manuel d'entretien du véhicule ou un mécanicien qualifié pour déterminer la méthode de nettoyage des injecteurs la plus appropriée pour votre véhicule.

Votre véhicule dégage de la fumée blanche, cela est surement dû à une défaillance de l’injection (pompe à injection, dysfonctionnement d’un ou plusieurs des injecteurs), ou bien une présence anormale d’huile et/ou de liquide de refroidissement qui se mélangerait au circuit gaz d’échappement (joint de culasse, soupape échappement, ect…)

Un joint de culasse défectueux peut, par détérioration de l’étanchéité, laisser passer du liquide de refroidissement dans un ou plusieurs cylindres. Appeler « mayonnaise » qui résulte de ce mélange liquide / huile moteur aura alors tendance à générer de la fumée blanche. Le seul cas où la fumée blanche est normale, est lorsque qu’un gros nuage blanc s’échappe à basse température (moteur froid), au démarrage du moteur, alors que le carburant ne brûle pas encore complètement.

Or ce cas de figure, et si la fumée blanche persiste, très mauvais signe ! Contrôlez ou faites contrôler votre véhicule sans plus attendre.

Moins dangereux que la fumée blanche, la fumée noire est quand même anormale et à traité rapidement. Cela peut provenir de l’encrassement d’un ou plusieurs éléments de votre moteur, Principalement du système antipollution ou filtres à air, gasoil. Ainsi que possible aussi Vanne EGR, filtre à particules, sonde lambda, catalyseur...Des éléments qui peuvent accumuler de la calamine/suie, chargeant en dépôts de cambouis et impuretés la fumée que dégage votre voiture, ce qui crée ce rejet noir parfois très dense en sortie d’échappement. Pensez au décalaminage, à la régénération du FAP, et au changement des différents filtres de votre véhicule.

La fumée noire peut aussi être le résultat d’un mauvais mélange air-carburant, ce qui peut être dû à une admission d’air bouchée, un problème de connectique du côté du turbo, ou le débitmètre défaillant. Contrôlez ou faites contrôler votre véhicule sans plus attendre.

La fumée bleue ou bleutée, est généralement dû à une surconsommation d’huile ou une mauvaise combustion du carburant dans le moteur. Mais l’injection et les bougies peuvent être en cause, Premiere chose à faire est de vérifier le niveau d’huile . Le manque d’huile moteur, augmente le risques de contraintes mécaniques entre les différents éléments qui le composent.

Une cause de la surconsommation d’huile, peut être due à une usure importante des segments des pistons, de joints de valve endommagés, et de tout autre élément lié à la bonne circulation de l’huile et à l’étanchéité du moteur.

Dans certaines situations, la fumée bleue peut faire son apparition par suite d’une modification (reprogrammation du moteur, modification de la cartographie) mal réalisée sur votre véhicule.

La fumée bleue est dû à un problème de (surconsommation d’huile moteur, la plupart du temps). Contrôlez ou faites contrôler votre véhicule sans plus attendre.