• Nous avons voulu de façon simple vous apporter sur cette partie du site, une aide de diagnostic de panne. 

"Utiliser un Outils OBD Basic suffit amplement pour déceler certaines défaillances électroniques pour les véhicules équipé d'une prise OBD."

NOTE IMPORTANTE : 

• Toutes les informations que nous vous divulguons sont seulement à titre indicatifs, et nous ne nous tenons pas responsable de mauvaises manipulations de votre part en voulant agir sur tiers véhicules, ou d'une mauvaise interprétation.

" Toutes fois nous vous conseillons vivement de vous diriger vers votre mécanicien professionnel pour faire le diagnostic de panne et la réparation de votre véhicule. "

L'embrayage est un composant essentiel dans les voitures équipées d'une transmission manuelle. Il permet de déconnecter temporairement le moteur de la boîte de vitesses afin de changer les rapports de transmission. Le système d'embrayage est composé de plusieurs éléments clés, notamment le disque d'embrayage, le plateau de pression, le mécanisme de relâchement et le volant moteur.

Le mécanisme de relâchement est généralement actionné par un câble ou un vérin hydraulique qui est actionné par la pédale d'embrayage. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, le câble ou le vérin pousse le plateau de pression contre le disque d'embrayage, libérant ainsi la transmission du moteur.

Le volant moteur est un disque épais et lourd qui est fixé à l'arrière du moteur. Il fournit l'inertie nécessaire pour permettre un démarrage en douceur et maintenir le régime moteur stable. Le volant moteur est également nécessaire pour maintenir l'équilibre et la stabilité du moteur.

• Il est important de faire entretenir régulièrement le système d'embrayage de votre voiture pour garantir son bon fonctionnement. Des signes d'usure tels qu'une pédale d'embrayage qui s'enfonce trop facilement, un patinage ou un accrochage de l'embrayage, un bruit de craquement ou de grincement, ou un embrayage qui patine sous forte charge sont des signes qu 'il est temps de faire vérifier et remplacer l'embrayage de votre voiture. 

1. L'embrayage patine

Un embrayage patine lorsque le moteur tournant normalement, la voiture n'avance qu'à une vitesse bien inférieure à celle qu'elle devrait

avoir ; dans une cote, le moteur a tendance à s'emballer alors que la voiture n'avance presque plus. Cette anomalie peut être due à un mauvais réglage de la course de l'embrayage, à des ressorts d'embrayage devenus faibles, à l'usure des garnitures, à une arrivée d'huile intempestive.     

2. Débrayage incomplet

Il peut arriver que le débrayage ne se fasse pas complétement et qu'on éprouve, par suite, de grosses difficultés à passer les vitesses. Il y a lieu de vérifier si la course de débrayage est suffisante pour séparer le plateau et le disque, et de modifier éventuellement le réglage de la butée. Dans le cas d'embrayage à disque fonctionnant à sec, vérifier si celui-ci n'est pas gauchi, le remplacer si nécessaire.   

3. Embrayage brutal

Vérifier dans ce cas les dispositifs de progressivité (ressorts, blocs de caoutchouc).

4. Conseils d'utilisation

• Eviter de laisser le pied sur la pédale de débrayage. A chaque arret de la circulation, revenir au point mort.
• Dans une cote si vous êtes bloqué dans une file, serrer le frein à main et revenir au point mort.
• Si vous tractez ou poussez un autre véhicule ne forcez pas, vos garnitures n'y résisteraient pas.